المكونات الهيكلية الأساسية
نظام الهيكل: يستخدم هيكل الشاحنة الخاص أو المعدل؛ بعض الطرز مجهزة بقوة ديزل-كهربائية مزدوجة، مما يدعم التبديل بين وضعي القيادة والعمل.
نظام الخلط
يستخدم في الغالب الخلاطات الحلزونية المزدوجة أو ذات النوع الأسطواني أو الخلاطات الحلزونية المزدوجة، بسعة تتراوح بشكل عام من 0.5 إلى 1.5 متر مكعب.
يمكن لأسطوانة الخلط أن تدور للأمام والخلف. يدور ببطء أثناء النقل لمنع الفصل ويختلط أو يفرغ بسرعة أثناء البناء.
نظام الضخ
تُستخدم عادةً مضخة مكبس هيدروليكية ذات أسطوانة مزدوجة-، مع حد أقصى لضغط الضخ يصل إلى 16 ميجا باسكال.
مزود بنظام توزيع صمام S-، مما يتيح التبديل التلقائي بين الشفط والتفريغ.
جهاز وضع
في الغالب أذرع هيدروليكية قابلة للطي مكونة من 3 إلى 5 أقسام، مع أقصى ارتفاع للوضع يبلغ 60 إلى 80 مترًا.
نظام التحكم الهيدروليكي والكهربائي
يستخدم محركًا هيدروليكيًا كاملاً، مدعومًا بجهاز{0}فصل الطاقة من محرك الهيكل.
مجهزة بنظام تحكم عن بعد ذكي، يدعم مراقبة مستوى المواد، وتشخيص الأخطاء، وتحميل بيانات إنترنت الأشياء.
الأنظمة المساعدة
ركائز هيدروليكية (قابلة للتعديل بشكل مستقل، مما يضمن الاستقرار)
أجهزة التشحيم والغسيل والتبريد وحماية السلامة الأوتوماتيكية
